發布時間:2020-02-22 | 瀏覽:14487
內容摘要:?說起汽車維修,有車一族都挺傷腦筋。維修時如果要更換汽車配件,車主心里就更沒底了,但這種情況今年起將慢慢改觀。
說起汽車維修,有車一族都挺傷腦筋。維修時如果要更換汽車配件,車主心里就更沒底了,但這種情況今年起將慢慢改觀。
昨日,記者從寧波市公管處獲悉,今年寧波將推行汽車維修配件追溯體系,計劃年底前率先在寧波市區范圍試行。今后,每一個配件都有“身份證”,一旦零件出現質量問題可以追溯到維修企業。
汽車配件都有“身份證”
都說買車容易養車難,恐怕很多車主都在汽車維修方面吃過虧。但今年,這種情況有望改變。昨天,記者從寧波市公管處獲悉,今年年底前將在寧波市區試行機動車配件質量追溯體系。具體來說,汽車維修企業購買的汽車零配件都需要在寧波市公管處維修管理部門報備,配件信息輸入“追溯系統”,這就意味著每個配件都會有一個專屬的條形碼,相當于“身份證”。
條形碼包括配件的所有信息,比如零件名稱、生產廠家、生產日期等,并存入數據庫中。任何一個產品的源頭信息和配件去向都詳細記錄在數據庫中,可隨時查詢。
在維修時,如果車主使用了某個配件,系統就會提示錄入車牌號。一旦零配件出現質量問題,掃描條形碼就可以追根溯源。
出了問題可追根溯源
“汽配產品成千上萬,質量標準難以掌握。以后采用配件追溯系統,很多汽修企業就不敢貿然使用***偽劣配件,事實上就是提高了違法成本。”寧波市公管處維修科的工作人員說,汽車零部件紛繁蕪雜,質量好壞直接影響到配件的壽命以及效用,更可能影響到行車安全。今后,市場上的***偽劣配件的生存空間就越來越小了,一旦發生汽車維修質量糾紛,管理部門可以通過“條形碼”鎖定配件來源。
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